多元金融是多元化的金融模式，泛指自上而下、顶层到底层、内部到市场、顶层股权设计到市场营销设计全链条打通商业生态圈，解决企业现金流、客户流、利润率等问题的一整套系统化设计的具体方案。金融模式可促使企业迅速成为一家类银行机构、准上市企业，让企业从一开始就有取之不尽、用之不绝的现金流，最终实现市场满意、企业盈利、资本获利的多赢局面。多元金融龙头股有哪些？

　　投资建议：投资的人对海航集团资金链的担忧和去年公司业绩与租赁行业增速的不匹配是影响企业股价的主要因素之一。我们大家都认为：（1）海航集团的战略性收缩逐见成效，重获金融机构认可，且公司和海航集团内部公司的关联交易数量与金额均较少;（2）目前公司的战略重心已转移内部经营上，随着发行公司债、资产证券化等多方融资渠道的打通，制约公司发展的资金瓶颈将突破，且融资成本会下降;（3）飞机租赁+基础设施租赁的业务方向与目前航空业的快速发展以及国家支持新型城镇化建设的政策相符，可通过融资租赁方式成为地方政府盘活资产的一个出口，而且，此种业务结构搭配在快速扩大租赁规模的同时也能很好的控制风险。综上，考虑行业增长迅猛，且公司ROE提升空间巨大，公司估值安全，业绩高增长可期，维持买入。

　　可以将2007年以来信托业发展分为三个阶段：2007-2009年银信信托爆发增长期、2010-2011年地产资金缺口带来的利润高速增长期、以及2011年至今以渠道和产品结构优化为代表的行业转型期。

　　受制于地产业务和资本瓶颈，公司错过了前两次发展机遇，但再融资完成后，公司短期内实现了主业规模和结构的双重优化。与此同时，再融资极大地提升了固有业务规模，2013年公司将迎来固有业务的爆发式增长期。预计公司2013全年EPS为0.79元，对应PE18.19倍，维持“推荐”评级。

　　在今年回拨2亿元资产减值准备的假设下，同时考虑到公司信托业务超预期，我们小幅上调公司2013-2015年每股盈利分别至0.65、0.70、0.89元。RI模型下合理股价为9.41元，维持公司买入评级。

　　根据中航工业集团的承诺，2011——2013年，中航投资的净利润额分别不低于5亿元、6亿元、7亿元，2011年公司赢利目标已完成，2012年也超额达成目标。预计2013――2014年，中航投资的EPS将分别为0.73元和0.89元。给予谨慎推荐评级。

　　公司主营金融信托业务。信托业近年复合增长率从始至终保持较高水平，这也使得信托牌照成为金融资本相互追逐的焦点。证券交易市场上，该股最近走势较抗跌，后市逢低可短线）

　　股近期保持震荡向上格局，2月4日快速封于涨停板，技术上已突破2012年12月～2013年1月震荡形成的箱置，短线仍有上冲动能。但考虑到业绩下滑，建议谨慎。

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